Con $5 pesos — menos de 25 centavos de dólar — puedes cruzar la ciudad de punta a punta en Metro. Sin importar cuántas líneas uses ni cuántas estaciones recorras: el precio no cambia. Es el sistema de transporte más subsidiado y más barato del mundo, y funciona sorprendentemente bien si evitas las horas punta.
Esta guía no pretende ser exhaustiva. Pretende ser útil: qué usar para qué trayecto, cómo pagar sin complicaciones, y los consejos que nadie te da pero que marcan la diferencia entre un viaje cómodo y uno caótico.
Tarjeta de Movilidad Integrada
Una sola tarjeta para Metro, Metrobús, Trolebús, Tren Ligero, Cablebús y Ecobici. Se compra en cualquier taquilla del Metro por $20 pesos (incluye un viaje). Recárgala con efectivo o tarjeta bancaria. También existe en versión digital desde el celular.
El Metro:
el más barato del mundo.
12 líneas, 195 estaciones, 5 millones de viajes diarios. Caótico en hora pico y extraordinariamente eficiente el resto del tiempo.
- Cruzar la ciudad de extremo a extremo
- Llegar al Centro Histórico y al Zócalo (L2)
- Conectar desde el aeropuerto AICM (L5, Terminal Aérea)
- Llegar al Estadio Azteca (L2 + Tren Ligero)
- Acceder a Coyoacán, Tlatelolco, Chapultepec
- Hora pico: 7–9 AM y 6–8 PM — saturado e incómodo
- Vagón exclusivo para mujeres (primero del tren)
- Las estaciones tienen iconos además de nombre
- Los torniquetes aceptan boleto impreso o tarjeta MI
- Señal de celular nula dentro del Metro
Metrobús:
el que no se atora.
- Recorrer Insurgentes de punta a punta (L1)
- Llegar al aeropuerto NAICM desde el Centro (L4 · $30)
- Conectar Reforma, Roma, Condesa y la Villa
- Moverse por Tlalpan hacia Estadio Azteca
- Se paga en la estación — necesitas tarjeta MI
- Circula en carril exclusivo: evita el tráfico
- L1 (Insurgentes): alta frecuencia, todo el día
- L4 al aeropuerto cobra $30 por tarifa especial
Trolebús:
silencioso y casi secreto.
- Recorrer Eje Central (norte–sur por el centro)
- Conectar el Centro con Taxqueña y el sur
- Trolebús Elevado: vista panorámica sobre viaducto
- Acceder a zonas no cubiertas por el Metro
- Mucho menos conocido entre turistas
- Opera de 5 AM a medianoche
- Trolebús Elevado ($7) corre sobre viaducto exprés
- Se paga con tarjeta MI o efectivo al conductor
Cablebús:
teleférico sobre las colonias.
- Conectar colonias en cerro con el Metro
- L1: Constitución de 1917 ↔ Peñón Viejo
- L2: Ciudad Azteca ↔ Tlaltenco
- Ver la ciudad desde arriba por $7 — literalmente
- Es transporte funcional, no atracción turística
- Se paga con tarjeta MI
- Las dos líneas conectan con Metro en sus extremos
- Hay planes de expansión a Tlalpan en 2026–2027
Ecobici:
la ciudad a velocidad humana.
- Moverse entre Roma, Condesa, Juárez y Polanco
- El último kilómetro después del Metro o Metrobús
- Recorrer Reforma en ciclovía dedicada
- Explorar el Centro sin depender de horarios
- 1 día $128 · 3 días $425 · 7 días $425 MXN
- Viajes ilimitados de hasta 45 minutos
- Registro en ecobici.cdmx.gob.mx con tarjeta
- Ecobici+ (eléctricas) dan 90 min por viaje
Centrobús:
el turístico que no parece turístico.
El Centrobús es la novedad de 2026: autobuses eléctricos operados exclusivamente por mujeres que recorren 186 puntos de interés histórico del Centro Histórico. Conecta el Templo Mayor, el Palacio de Bellas Artes, el Zócalo y los corredores culturales del primer cuadro.
Cuesta $5 pesos. No es camión turístico con audio pregrabado: es transporte público real que pasa por los lugares más importantes del Centro. Para quienes están de visita, es la forma más barata y cómoda de recorrer el corazón histórico.
Moverse en transporte público en CDMX no es solo ahorrar dinero. Es la diferencia entre ver la ciudad desde la ventana de un Uber y verla desde dentro — en el Metro, en el Cablebús, en una bici por Ámsterdam.
Las rutas más útiles
para visitantes.
- № 01Aeropuerto AICM → Roma NorteMetro L5 (Terminal Aérea) → transbordo L1 (Pantitlán) → Insurgentes → caminar o Ecobici hasta Roma~$5~50 min
- № 02Roma Norte → ZócaloMetrobús L1 (Insurgentes → Hidalgo) + caminata, o Metro L1 desde Insurgentes → Zócalo$5–6~25 min
- № 03Centro → Estadio AztecaMetro L2 (Zócalo → Tasqueña) → Tren Ligero hasta Estadio Azteca$8~50 min
- № 04Roma / Condesa → CoyoacánMetro L3 (Insurgentes) → Viveros o Coyoacán; o Metrobús L1 Sur + combi local$5~35 min
- № 05Centro → AntropologíaMetro L1 (Zócalo → Chapultepec) → caminata 10 min por Reforma$5~30 min
- № 06Cualquier barrio → vista desde arribaMetro L8 → Constitución de 1917 → Cablebús L1 (4 estaciones, vista de Iztapalapa)$12Experiencia
Lo que funciona
y lo que no.
Hazlo así
- Consigue la Tarjeta MI el primer día — simplifica todo
- Viaja en Metro entre las 10 AM y las 5 PM
- Usa Ecobici para menos de 4 km entre barrios céntricos
- Descarga Moovit o Google Maps modo transporte
- Lleva efectivo para recargar la MI si la app falla
- Usa el vagón de mujeres con compañía femenina
Evita esto
- El Metro en hora pico con maletas o mochila grande
- Llevar objetos de valor visibles en horas concurridas
- Taxi de sitio sin verificar — usa Uber o InDriver
- Pagar en efectivo en el Metrobús — no funciona
- Coche al Centro en días de partido mundialista
- Depender del celular dentro del Metro — no hay señal
Cada viaje en Metro en CDMX cuesta $13 pesos de verdad. El gobierno cobra $5. Esa diferencia — multiplicada por cinco millones de viajes diarios — es la decisión política más concreta que existe en esta ciudad.
La mejor base para moverse en transporte público es Roma Norte, Condesa o la Colonia Juárez: Metro, Metrobús y Ecobici al alcance de la mano, sin coche para ningún destino central.
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